काठमाडौँ - नेपाल वायुसेवा निगमका दुई वाइडबडी र एउटा न्यारोबडी विमान ‘ग्राउन्डेड’ हुँदा निगमले दैनिक करिब पाँच करोड रुपैयाँको व्यापार गुमाइरहेको छ। निगमसँग अन्तर्राष्ट्रिय उडानका लागि चारवटा विमान रहेकामा हाल तीनवटा विमान ‘ग्राउन्डेड’ भएका छन्, जसले गर्दा निगमलाई ठूलो आर्थिक क्षति भइरहेको छ।
वाइडबडी ‘अन्नपूर्ण’ र ‘मकालु’ मर्मतमा
वाइडबडी ‘अन्नपूर्ण’ दुई महिनादेखि विस्तृत मर्मत (सी–चेक) का लागि इटालीको नेपल्समा छ। अर्को वाइडबडी ‘मकालु’ पनि बुधबार रातिदेखि ‘सी–चेक’का लागि दुबई हुँदै इटाली पठाइएको छ। निगमले ‘अन्नपूर्ण’लाई असार ९ मा नेपल्स पठाएको थियो, तर मर्मतमा संलग्न एमआरओ कम्पनीले पहिलो किस्ता नपाएको कारण ‘अन्नपूर्ण’ ३७ दिनसम्म एमआरओको पार्किङमै थन्किएको थियो।
न्यारोबडी ‘सगरमाथा’मा प्राविधिक समस्या
न्यारोबडी ‘सगरमाथा’ले ‘हाइड्रोलिक’ प्रणालीमा समस्या देखिएपछि शनिबार रातिदेखि उडान भर्न सकेको छैन। यो विमानलाई मर्मतपछि मंगलबार हङकङ उडानका लागि राखिएको थियो, तर मर्मतमा लापरबाही खुलेपछि उडान रद्द गरियो। अब निगमसँग अन्तर्राष्ट्रिय उडानका लागि मात्र न्यारोबडी ‘लुम्बिनी’ बाँकी रहेको छ।
अन्तर्राष्ट्रिय उडान रद्द र यात्रुहरूको समस्या
विमानहरूको जगेडा नभएकाले निगमले कतिपय उडानहरू रद्द गर्नुपरेको छ। बुधबार राति १०ः२५ बजे हुने काठमाडौं–दमाम उडान रद्द गर्दा दुवैतर्फ ३ सय यात्रु अलपत्र परेका छन्। यात्रुहरूलाई होटलमा राखेर बिहीबार बिहानको उडानका लागि समायोजन गरिएको छ।
आर्थिक क्षति र मुख्य रुटहरूमा नोक्सानी
तीन वटा विमान ‘ग्राउन्डेड’ हुँदा निगमलाई जापानको नारिता रुटमा मात्र सातामा १८ करोडको नोक्सानी हुने अनुमान छ। यस रुटमा निगमले वाइडबडी विमानद्वारा कार्गो सेवा पनि प्रदान गर्दै आएको थियो। निगमले दैनिक रूपमा यी विमानहरूबाट पाँच करोडको कारोबार गर्दै आएको थियो, जुन हाल ‘ग्राउन्डेड’ भएका कारण गुमिरहेको छ।
